🚀 What's new

Чтобы беречь авиапарк, добавлено отстранение пилота за серию аварий. Если пилот допускает несколько аварий за короткий срок, он временно отстраняется от полётов: не может бронировать рейсы, пока администрация авиагруппы не снимет блокировку.

Считаются именно аварии (полёт с результатом «авария»/краш). Жёсткие посадки и обычный износ сюда не входят - они влияют на ресурс борта, но не на этот счётчик. Конкретные пороги задаёт администрация авиагруппы.

Защита — часть режима техобслуживания и действует только в авиагруппах, где он включён (сейчас - Аэрофлот). В остальных группах пока не применяется.

Ресурс планера (0-100%) - «здоровье» борта, видно на карточке. Падает с налётом и числом посадок и заметно быстрее от грубой техники (жёсткие посадки, перегрузки, превышения скорости/крена/вертикальной скорости). Аккуратная техника - дольше ресурс.

Проверки A/B/C/D наступают по наработке - что раньше, по часам налёта ИЛИ по числу посадок (циклов). Текущие интервалы на AFL:

• A-check - ~100 ч / 65 посадок
• B-check - ~600 ч / 400 посадок
• C-check - ~3000 ч / 2000 посадок
• D-check (тяжёлый, капитальный ремонт) - ~24000 ч / 16000 посадок

Лёгкие A и B выполняются автоматически и мгновенно (линейное ТО, борт не простаивает). C-check, тяжёлый D и восстановление сильно изношенного борта - только в хабе ремонта своей авиакомпании, борт нужно туда перегнать.

Когда борт встаёт на ремонт:

• ресурс ниже 40% - борт «просит ремонт»: за полёт на нём идёт небольшой штраф к оценке, на карточке появляется кнопка «Перегнать на ТО»;
• ресурс 5% и ниже (критично) - в обычный рейс забронировать нельзя, только перегон на ТО (в группах со свободным бронированием - только рейс в хаб ремонта);
• авария - борт сразу уходит на ремонт в аэропорту вылета.

Как чинить: жмёте «Перегнать на ТО» на карточке борта - создаётся перегонный рейс (без пассажиров и без штрафа) в ближайший хаб ремонта; по прилёте борт встаёт на ТО (C-check - ~24 ч, тяжёлый D-check - ~48 ч), после чего возвращается в строй со 100% ресурса. Можно и просто прилететь в хаб обычным рейсом.

Учебные борта не охвачены. Интервалы и пороги настраиваются по авиагруппам; сейчас фича работает на Аэрофлоте (AFL), далее подключим остальные.

• Авто-чартер этапа тура - если по расписанию нет свободного рейса, этап можно пролететь разовым чартером (включается для каждого тура; можно ограничить типы ВС расписанием этапа).
• Разбор полёта (новая страница) - за каждый бонус и штраф показываются очки отдельным кружком, плюс базовые 100 очков; начисление вынесено в единый механизм.
• Таблица лидеров тура - у финишировавших видны дата и время завершения и место в зачёте.
• Публичная страница «Что нового» со списком изменений системы.

• Туры - новый одностраничный вид с таймлайном этапов и тёмной темой; по каждому этапу видно доступные/по расписанию борта; начатые туры помечаются; финальный этап даёт и бонус за этап, и за завершение.
• Карта маршрутной сети - интерактивная карта с выбором авиакомпании и бронированием прямо с карты.
• Вход в систему - понятная причина отказа (неверный пароль / нет такой почты / аккаунт неактивен / почта не подтверждена), защита от перебора, реактивация аккаунта, редактируемый приветственный текст; отклонение заявок с письмом-уведомлением.
• Личный кабинет (lk.soyuz.aero) - полная локализация (рус/англ/укр), переключатель языка, ссылка на Telegram; показ групп, где летали, и реальных рангов.
• Бронирование подсказывает ваш собственный борт, оставшийся после посадки.
• Админ: добавление, удаление и переименование авиакомпаний с сохранением истории.
• Школа (ATO): доступ директора школы, баннер блокировки.

• Туры (этапы в стиле IVAO) - расписание тура, запись, заморозка брони, бонусы за этап и за завершение, прогресс; этапы заданы парами городов (вылет → назначение + авиакомпания); блок туров на главной во всех скинах; подсказки порядка этапов; сброс прогресса в админке.
• Дизайн-движок - своя тема для каждой авиагруппы (цвета, градиент, меню), фон главной, баннер профиля и логотип.
• Fly-in события - именованные мультимаршрутные события, бонус в окне проведения, счётчик в сетке, страница участников, значок в онлайн-виджете.
• Точные окна по HH:MM (UTC) для событий и расписания; календарь без прошедших дат с кнопками «Сегодня/Очистить».
• HELD-состояние: рейсы, потерявшие связь с сетью, сохраняются и восстанавливаются.
• ACARS: фаза полёта определяется по вертикальной скорости, добавлена фаза «заход».
• Профиль: подгрузка рейсов порциями (+20/+50/+100). Файл-центр: вкладка логотипов.

• Тёмная тема neo (в стиле Volanta) - панель управления, дашборд с показателями; превью через ?tpl=neo.
• Варианты расписания - один слот может выполняться разными бортами (тип/борт), со своими этапами, наборами EQV и примечаниями; при бронировании выбор борта среди всех вариантов; объединение вариантов в одну строку сетки.
• Файл-центр - вкладки Документы / Ливреи / Фото бортов / Фото типов / Чарты; загрузка фото борта прямо с сайта (без FTP), внешние ссылки на ливреи, новые симуляторы (XP9/XP12); защита от загрузки исполняемых файлов.
• «Итоги полётов» - годовой обзор с достижениями.
• Расписание: автоматический срок действия (окно дат), разовые рейсы, внутренние заметки администратора.
• Статистика и профиль: фильтр по периоду (всё/год/месяц/неделя) и колонка пассажиров.
• Бронирование: план полёта VATSIM открывается в новой вкладке, без перехода со страницы.

• Карта полётов 2D/3D-глобус (в стиле Volanta) - аэропорты по объёму трафика, маршруты, самолёты в воздухе, фильтр по аэропорту, переключатель «эта ВАК / все», переход к разбору полёта.
• Перенос борта между авиакомпаниями (запрос → приём), единый журнал событий планера, блок истории перемещений на карточке борта.
• Переименование борта доступно администраторам авиакомпании, а не только супер-админу.
• Дивёрт - продолжение рейса от точки посадки + растущий штраф и отстранение за повторные промахи (опционально).
• Админ: освобождение чужой удержанной брони (с письмом пилоту).
• Карточка борта: подгрузка списка рейсов. Маршруты: разбор океанических точек (NAT) и исправления движка.
• Агент: минимальное время полёта (MIN_FLT_TIME) и сообщение пилоту о слишком коротком рейсе.

• Учёт каждого борта по уникальному идентификатору и планеру (объединение бортовых номеров одного планера), история регистраций бортовых номеров.
• «Перенос авиакомпании в другую группу» (супер-админ).
• «Списать в RET» - перенос борта в ретро-группу с сохранением истории.
• Статистика и история теперь читаются по идентификатору борта и планеру.

• Исходный код и ресурсы системы взяты под контроль версий - с этого дня все изменения фиксируются.
• Починка онлайн-детекта IVAO (формат whazzup v2).
• Починка движка маршрутов (внутренние запросы).
• Переименование борта с сохранением истории и связной статистикой.